Igual que para labrar en ‘polligana’

Viajar al Bajo Aragón, si no es en automóvil propio, sigue siendo un dolor social

 Panorámica exterior de la Estación central de autobuses de Zaragoza.

(Artículo publicado en la revista mensual ‘Compromiso y Cultura’ de Alcañiz, en abril de 2017)

Ramón Mur

 

Los labriegos de antaño araban la tierra con un par de caballerías uncidas por el yugo. Pero en tareas, como la de preparar la tierra de los viñedos, se utilizaba un arado tirado por una sola bestia que iba abrazada por dos varas como de carro, dispuestas en forma de horca. Así era más fácil remover los tormos entre las cepas sin dañarlas. Este artilugio agrícola se llamaba ‘polligana’ y se utilizaba también cuando ya el labrador tenía edad de jubilación y disponía de fuerza para dominar a un solo animal de tiro pero no a dos.

 

Una decisión similar es la que yo he tomado para viajar en este atardecer del otoño de mi vida. Sólo tengo automóvil para moverme en el Bajo Aragón, por las cercanías de Bellmunt, en la contornada de Alcañiz. Es como viajar en ‘polligana”. Para los demás traslados prefiero utilizar los transportes colectivos porque ya no domino la ‘polligana’ en los grandes trayectos. Es un placer viajar por tierra, mar y aire. A cualquier parte del mundo menos a una que es el Bajo Aragón. Salir desde el Bajo Aragón hacia un punto lejano es tan problemático como llegar a él en un viaje de larga distancia. Viajar hacia a aquí o desde aquí, si no es en automóvil propio, sigue siendo un dolor de auténtica dimensión social.

 

“¡Como todos tenemos coche, para qué queremos tren o autobuses colectivos?”. Argumento, tan peregrino como conformista, que cualquiera le lanza a la cara a quien, calificado de utópico e idealista, solicita mejoras en las infraestructuras de comunicación de nuestra comarca histórica. Hace 176 años el padre Nicolás Sancho pedía carreteras y ferrocarriles para el Bajo Aragón. De las primeras tenemos insuficientes y de muy baja calidad. El tren llegó a Alcañiz en 1895 y se paró en 1973. Incluso técnicos, expertos y políticos del momento presente se muestran sospechosamente conformistas cuando afirman que no es preciso realizar una gran inversión en el desdoblamiento de la carretera N-232, desde El Burgo de Ebro hasta las Ventas de Valdealgorfa, para que luego siga hacia el Mediterráneo por el Matarranya o por Morella, porque una comarca de 70.000 habitantes no necesita autovía. ¡Como si una carretera desdoblada y de paso fuera utilizada únicamente por los vecinos residentes en la zona!

 

Del ferrocarril, mejor no hablar. Bastaría un enganche de 20 kilómetros, con el cauce para el camino de hierro ya abierto, para que Alcañiz se pudiera volver a subir al tren, como hace 122 años. Pero tal aspiración es pura utopía. Incluso la capital de la provincia de Teruel parece que va a perder la comunicación por ferrocarril más pronto que tarde. Y se insiste: “Para tan poca población no hace falta invertir en grandes infraestructuras de comunicación”. Pero el número de pobladores sigue disminuyendo, entre otras motivos, porque esta tierra carece de buenas comunicaciones.

 

 

Autobuses sin estación

 

Muchos pueblos están amenazados de perder el servicio de autobús del que se dispone, en casi todos los casos, desde hace más de un siglo. Solo el transporte escolar, que se permite utilizar ahora a otros usuarios, los mantiene comunicados por coche de línea. Otra vez el mismo argumento: no hay gente para el autobús, que muchos días recorre vacío nuestras carreteras. Y porque no hay transporte de viajeros en condiciones, no viene nadie. ¡Como todos tenemos coche propio, para qué queremos autobús? Así que no hay más remedio que moverse por la comarca en ‘polligana’.

 

Y puesto que todos tenemos coche, viajar al o desde el Bajo Aragón más allá de la Estanca de Alcañiz es una auténtica aventura. Desde la capital del Bajo Aragón, los viajes diarios en autobús son perfectamente realizables a Zaragoza, Barcelona, Lérida o Teruel. Y todo ha mejorado, es verdad, desde que ABASA traspasara el negocio a HIFE. Los autobuses son confortables y el servicio, en líneas generales, ha mejorado de forma más que notable. A esta tierra o desde ella sólo se puede viajar en un medio público de transporte: el autobús.

b

Los viajeros que llegan o salen de Alcañiz en autobús siguen sin disponer de una estación en condiciones. Ninguna de las fuerzas políticas del Ayuntamiento muestra la más mínima sensibilidad por este asunto. Se cerró, en buena hora, la histórica estación de Barajas, se está construyendo otra que parece la obra del Pilar y se adecentaron unas lonjas municipales como apeadero provisional, que es una auténtica vergüenza, casi a la altura de los peores años, que fueron muchos, de la cerrada Barajas.

 

La estación de autobuses circunstancial de Alcañiz está dividida en tres grandes espacios. En el primero, con techumbre, eso sí, pero abierto a todos los vientos, hay cuatro bancos de parque para que el viajero haga sentado la espera. Pero mejor moverse porque allí, sedente, cualquiera puede coger una pulmonía antes de que lleguen la primavera y el verano, época esta última en el que el cobertizo se convierte en un horno. Los otros dos espacios están cerrados la mayor parte del día. Uno de ellos es enorme, está sucio, vacío y sin asiento alguno. Es un gigantesco paso desértico hasta el tercer espacio donde están el despacho de billetes y los servicios. Del estado en que se encuentran estos últimos, los retretes, tampoco me quiero ocupar demasiado porque mis quejas servirán para poco y no quiero herir la sensibilidad del lector. Ya fui suficientemente explícito al describir la situación de los servicios de la cerrada Barajas y aquello me valió una querella, la única que contra mis escritos periodísticos soporté en más de 30 años de actividad profesional.

 

Pero no puedo concluir sin denunciar la nula sensibilidad social que este asunto merece por parte de quienes nos gobiernan. Hace unos días viajé de Alcañiz a Zaragoza con HIFE. El autobús iba lleno de un pasaje totalmente intergeneracional: estudiantes y jubilados de ambos sexos. Un sector de la población que, a la vista está, no merece atención alguna. El cobertizo del apeadero estuvo mucho tiempo repleto de personas que no podían pasar a la zona interior ni para ir al excusado. Porque todo, claro está, permanecía bien custodiado bajo llave. ¡Como todos tenemos coche y solo somos cuatro gatos, para qué queremos mejores carreteras, trenes, autobuses o estaciones en las mínimas condiciones?

Publicado en Uncategorized | Deja un comentario

Matar de hambre y de falta de cultura

 

El Papa dice que el liberalismo mata de hambre y de falta de cultura.

(Artículo publicado en ‘EL Mensajero de San Antonio’ del mes de abril)

 

 

El Papa Francisco ha abierto una nueva etapa en la historia de la Iglesia Católica, esto parece bastante incuestionable. Algunos desearían que los cambios esperados con la llegada al pontificado del primer papa argentino y jesuita se vieran ya plasmados y llegaran con mayor celeridad. Hay quien piensa que la mayor reforma de Francisco hasta ahora la hizo Benedicto XVI al renunciar a su cargo, ejemplo que su sucesor parece dispuesto a seguir: “Cuando yo sienta que no pueda más, Benedicto me enseñó cómo hay que hacer”. Lo dijo el Papa en una entrevista que concedió al diario EL PAIS el pasado 20 de enero, a la misma hora en que el polémico Donald Trump se convertía en el 45 presidente de los Estados Unidos de América.

 

Bergoglio tiene estas cosas. Se encierra hora y cuarto con dos periodistas en una habitación de la residencia Santa Marta donde vive. Insólito todo en un pontífice: vivir fuera del Vaticano y conceder una entrevista en exclusiva. ¿Dice este Papa mucho y hace poco? Él mismo hace examen público de conciencia: “Intento que el Evangelio vaya adelante, pero me pego mis patinazos”. Al Papa le preocupa una Iglesia “anestesiada por la mundanidad”, cree que estamos ya sumidos en una “tercera Guerra Mundial en pedacitos” y asegura estar preocupado porque “un pequeño grupo tenga el 80% de la fortuna mundial”.

 

Mirando a Latinoamérica, Francisco hace un juicio, aplicable a todo el mundo: “está sufriendo un fuerte embate del liberalismo económico, de esta economía que mata. Mata de hambre, mata de falta de cultura”. Así pensamos millones de hombres y mujeres pero ninguno nos atrevemos a denunciarlo y, mucho menos todavía, a combatirlo. El neoliberalismo globalizado y el capitalismo recalcitrante dicen hacerlo todo por la libertad de los mismos individuos a los que aplastan sin piedad.

 

En el mundo de hoy existen dos maneras de matar de hambre: la que priva de alimentación mínima a millones de seres humanos y la que, como dice el Papa, “anestesia” de mundanidad, de materialismo y de incultura a una mayoría social entontecida por el “dios dinero”. Que un Papa se atreva a decir que la economía liberal mata de hambre y de falta de cultura no es lo de menos. Porque es decir lo que nadie dice.

 

 

Ramón Mur

Publicado en Uncategorized | Deja un comentario

El Matarranya, zona històrica de llengua catalana

El Matarranya ha sol·licitat  la declaració de zona històrica de llengua catalana d’acord amb la següent votació:

Vots favorables: 7 del PP, 6 del PSOE, 3 del PAR i 1 de la CHA

Vots en contra: 1 vot del PP

Abstencions: 1 del PAR

No es pot negar l’èxit  de l’acord pel català a la Comarca del Matarranya. http://www.lafranja.net/?p=25206

Publicado en Uncategorized | Deja un comentario

Marta Canales: “El futur del català a la Franja passa per l’escola”

Entrevista a Marta Canales sobre el futur del català a la Franja

 

“El futur del català a la Franja passa per l’escola” [Entrevista a Marta Canales, portaveu del Moviment Franjolí per la Llengua]

Un estudi recent sobre el cens de població de 2011 a l’Aragó quant a la presencia de les llengües pròpies, alerta que el català a la Franja podria estar en risc de desaparèixer si es confirma el trencament de la transmissió oral a nivell familiar. No és la primera vegada que diversos informes de sociolingüistes confirmen aquesta tendència. Per parlar sobre els efectes d’aquesta informació parlem amb Marta Canales, portaveu del Moviment Franjolí i històrica activista de la Franja.

Òscar Adamuz

-Amb les dades a la mà d’aquest darrer estudi i veient els titulars de diversos mitjans, cal ser pessimista amb la situació del català a la Franja de Ponent?

Els realistes ja ho solem semblar, pessimistes! (riu). Aquest estudi és la constatació del que fa anys estem observant i advertint des d’alguns sectors al territori.

-En quins àmbits es detecta, a nivell de carrer, aquesta minva de l’ús social de la llengua pròpia de la Franja?

El futur de la llengua passa per la població escolaritzada i, per això, el pati de l’escola és un significatiu termòmetre. Si la canalla perd el català com a llengua de relacions socials força majoritàriament, com és el cas, tenim un greu problema.

I una dada que ens preocupa desesperadament és el trencament generacional de la llengua. Sé que l’afecció en petits pobles no és la mateixa que en poblacions majors; però a casa meva, a Fraga, el trencament és un fet. I Fraga significa un terç de la població total de la Franja… En termes territorials, el trencament generacional és una de les pitjors amenaces reals per a la pervivència de la llengua a la Franja, ja que havia estat la garantia natural del català.

-L’informe també demana “mesures d’impacte” en política lingüística al govern de la DGA (format per PSOE i CHA des de 2015). Quines podrien ser aquestes mesures reals?

Abans de parlar de mesures concretes, un incís: “política lingüística i Aragó” són gairebé un oxímoron històric.

I parlant de mesures, en els dos darrers anys no hi ha cap iniciativa institucional de dignificació i conscienciació lingüístiques, de promoció social en l’ús o de protecció jurídica garant.

Des dels estaments institucionals entenem que s’han d’assumir aquestes tres línies d’actuació, i aquest estaments inclouen també l’administració local, la qual té un gran marge d’actuació i de responsabilitat, i un compromís per la llengua a demostrar.

-Com a col·lectiu, el Moviment Franjolí quines idees projecta per afavorir la normalització del català i augmentar-ne l’ús al carrer?

Aquest curs escolar, els alumnes del territori han rebut les agendes escolars de la Franja. Són unes agendes escolars en català que pretenen ser una potent ferramenta per a la conscienciació i dignificació lingüística, deixant palès la nostra pertinença a una comunitat cultural i lingüística potent de milions de catalanoparlants.

Aquesta línia d’actuació no volem oblidar-la ni bandejar-la. Continuem, tant pels bons resultats aconseguits com per la convicció esperançada que tenim en les sinergies i complicitats amb la comunitat educativa de la Franja.

Altrament, aconseguir generar un punt d’inflexió en la dignificació i en el foment de l’ús social ampli és una de les nostres lluites permanents i aquesta primavera endegarem alguna campanya en aquesta línia.

-Per acabar, què es podria fer i no es fa des de la resta del domini lingüístic per revertir aquesta inèrcia negativa que presenten els estudis acadèmics sobre el català a la Franja?  

Personalment, no vull caure en exigències vers la resta del domini ni retreure “pseudodeures” a ningú. Revertir la situació que tenim a les nostres comarques i la que serà previsible, si les coses no canvien i avalades per aquests estudis, depèn principalment de la gent de la Franja. Tenim aquesta responsabilitat.

Ara bé, ¿que hi ha entitats, institucions i administracions al domini que podrien tenir-hi una complicitat proactiva? És evident. Que hi ha casos de sordesa aguda? També.

Què vull dir, amb això? Que el gruix de la feina és a la Franja i des de la Franja, però que la resta del domini, si vol, hi té un rol a jugar també és cert…

Un exemple és el conveni de col·laboració que tenim el Moviment amb la Plataforma per la Llengua i que s’està vertebrant molt positivament.

El Moviment Franjolí i part del teixit cultural de la Franja estem encantats quan signem convenis de col·laboració amb qui compartim país! (riu).

 

Publicado en Uncategorized | Deja un comentario

POESIA DE LA FRANJA

Recital del Duo Recapte a la Escola Oficial d’Idiomes 2 de Saragossa

RECITAL EOI 2 MARÇ 2017Farem el repertori clàssic, “Poesia de la Franja”, una recopilació de poemes d’autors de la zona com Desideri Lombarte, Hèctor Moret, Marià López, Juli Micolau, Teresa Jassà,  Anton Abad, Josep Galan, Josep San Martín, etc. amb músiques variades i una mica embogides, pressumptament d’autors consagrats com Tomàs de Celano, Joan Sebastian Bach,  Luís Llach, jotes populars, Anton Abad, Chick Korea, etc. La sessió és oberta a tothom, no només per als alumnes de Català de l’Escola d’Idiomes.

 

 

Publicado en Uncategorized | Deja un comentario

Ayudas a proyectos de inversión en la provincia de Teruel

ASOCIACIÓN EMPRESARIAL DEL MEZQUÍN-BAJO ARAGÓN
Maestro Rebullida, 20 . 44640 Torrecilla de Alcañiz (Teruel)
Tel. y Fax: 978 85 24 15
e-mail: mezquin@mezquin.com – Web: mezquin.com
CIRCULAR Nº 06/2017 – Torrecilla de Alcañiz, 22 de marzo de 2017
Estimado asociado,

Se publicó ayer en el BOA, la convocatoria de AYUDAS A PROYECTOS DE INVERSIÓN en la provincia de Teruel.

El objetivo de las ayudas es promover actuaciones de inversión para la implantación de nuevas actividades económicas en la provincia de Teruel, así como para la ampliación, mejora y/o modernización de las instalaciones y equipos ya existentes.

La inversión mínima por proyecto es de 50.000 euros, aunque excepcionalmente se admitirán inversiones a partir de 20.000 euros en municipios de menos de 250 habitantes, que hayan perdido población en los últimos cinco años. Los gastos de inversión deberán estar comprendidos entre el 1 de enero de 2016 y el 31 de agosto de 2017.

En el artículo tercero de la orden de ayudas, vienen indicadas las actividades subvencionables y aquellas que quedan excluidas de la convocatoria.

Incluimos enlace a la CONVOCATORIA publicada en el BOA y a la FICHA RESUMEN.

El plazo de presentación de solicitudes finaliza el 06 de abril de 2017.

Esperando que la información resulte de tu interés, recibe un cordial saludo

Rosabel Aznar
Asociación Empresarial Mezquín B.A.
mezquin@mezquin.com • 978 852415 – 626830384

Libre de virus. http://www.avast.com

Publicado en Uncategorized | Deja un comentario

Reunió responsables política lingüística de Catalunya, el País Valencià i les Illes

Reunió responsables política lingüística de Catalunya, el País Valencià i les Illes

Els responsables de la política lingüística de Catalunya, el País Valencià i les Illes Balears, Ester Franquesa, Rubén Trenzano i Marta Fuxà, es reuniran per primera vegada el cap de setmana vinent en un acte públic al campus d’Alcoi de la Universitat Politècnica de València. La reunió servirà per a parlar de l’homologació dels títols de coneixements de llengua catalana als territoris de parla catalana i clourà la XXII Jornada de Sociolingüística. Seguiu llegint la notícia aquí.
Tant de bo estiguessin assabentats els responsables de política lingüística d’Aragó, i més encara, tant de bo assistís algun representant a la reunió d’Alcoi.

Publicado en Uncategorized | Deja un comentario