Motorland del Rey

Ramón Mur

Los pueblos de Colonización con los que el franquismo pretendió restaurar en España la vida agrícola y rural mediante sistemas decimonónicos, llevaban todos por apellido ‘del Caudillo’. Por eso quizá ahora agradaría a tanto nostálgico de nuestro pasado reciente como hay por todas partes, que la ya no llamada Ciudad del Motor de Aragón fuera denominada Motorland, que es como se intitula con arreglo a los canónes de la automoción, y que se apellidara ‘del Rey’. Nuestro, monarca felizmente reinante, estará hoy en el Gran Premio Moto GP. Él es un reconocido motero y con su presencia conseguirá que el próximo año, y en los siguientes, se pueda reeditar el Gran Premio de Aragón. Ya lo ha predicho estos días Jorge Lorenzo, así que no parece ningún sueño inalcanzable la consolidación de Alcañiz como sede de este tipo de prubeas.

Por cierto, y por volver al principio, creo recordar que las pedanías de Alcañiz, Valmuel y Puigmoreno, donde se construyeron sendos pueblos de colonización también parece que fueron bautizadas como Valmuel del Caudillo y Puigmoreno del Idem. Como quiera que el fallecido general dictador “no restauró sino que instituyó” la monarquía en España, tal y como se nos predicaba a los españoles hace cincuenta años, ahora este complejo alcañizano y bajoaragonés de la automoción bien podría ser conocido como ‘Motorland del Rey Juan Carlos el Democrata’. Sí, porque él, aunque recibiera de Franco la primera investidura, colaboró para que España se convirtiera en un Estado con Monarquía parlamentaria y democrática. Lo de ‘Motorland del Rey’ agradaría a los nostálgicos del ayer franquista y los demás lo aceptaríamos con el mismo escepticismo con el que admitimos que el Rey motero, aunque reine y no gobierne, sea el Jefe del Estado, desde hace ya 35 años que murió el Caudillo. Con cierta indiferencia quizá, pero lo aceptaríamos.

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